十年来,对襄阳发展意义*大的是那条路,有人觉得是长虹路、有人觉得是檀溪路,房叔觉得是内环路。
内环路对于襄阳人的意义,不言而喻。
2008年3月内环线启动建设规划53公里,从邓城大道经西内环(卧龙大道)跨汉江三桥至檀溪,经环山路至庞公,再跨汉江五桥(东津大桥)至东津,经东内环跨唐白河大桥至邓城大道,邓城大道再与卧龙大道交汇处闭合内环线。
内环线的修建改善了城市交通,彻底打破了“一江两岸”的城市格局,襄阳真正形成“一心四城”的城市新版图。
缩短了各个区域的交通距离,也拉近的区域联动,对楼市更是一剂强心针。
我们由近及远看看这两年关于内环路的新闻。
2021年7月襄阳市环线提速改造二期工程,全长25公里。
包括5段,分别为内环北线、内环西线和内环南线、内环至襄阳东站连接线、内环至襄阳机场连接线5个子项。
项目主要对现状道路进行快速化改造,采用高架+地道方案建设,拟对重要节点立交化改造,配套建设19条上下桥匝道。
2020年6月内环改造工程包括两个部分:内环北线和内环东线内环北线。
内环北线建设范围为奔驰大道~长虹北路。全长约7.11km,高架全长6.88km,含7条上下桥匝道,采用“主线高架+地面辅道”的建设方式布置。
其中,新建跨襄阳北铁路编组站大桥全长920m,小清河大桥全长310m。
2017年始,为缓解邓城大道的交通压力,内环线从东津过唐白河大桥后,调整为直通富康大道,再与卧龙大道新修建的北端延伸线结合。
2013年9月内环线主车道,卧龙大桥、东津大桥、胜利街立交桥、唐白河大桥建成塈内环线主车道正式通车。
短短十年间,内环路新闻不断,动作不断,内环路在一点点蜕变。襄阳市区正在形成“半小时交通圈”。
内环路的修建改变了人们的出行方式,打破了区域间闭塞的状态,使整个城市焕然一新。内环路沿线区域已经成为襄阳价值高地,道路的贯通,给楼市发展也注入活力。高新区,曾经的菜地,荒地因为内环路的修建及带动,邓城大道沿线众多楼盘林立,一条邓城大道,链接樊城、高新和襄州。
高新区也能享受樊城的配套,距离万达广场15分钟,襄阳火车站20分钟,市中心医院20分钟......高新区的楼盘价格在8000-10000元/㎡。
内环路修建对东津区的改变也是巨大。内环线南部即卧龙大桥至东津大桥,打通了襄城和东津之间闭塞状态,解决了交通问题。人才涌入产业规划的布局,使得东津发展如虎添翼。
东津区近年产业布局频繁,大牌林立。华侨城一马当先扎根东津,交投、东原、碧桂园等房企紧随其后。
东津楼市改变了从前只有东津世纪城单个项目的格局,文旅、产业、地产、商业全面加速发展。
写在*后:
从内环路的发展我们可以看到,近五年来,襄阳不仅仅在新区有发力,其实主城区的改造力度同样空前,内环路是目前*具代表的路段之一。
作为襄阳城区的主干道,内环路的升级,也就意味着襄阳新区的输血。
随着后续东西轴线的贯通,高新区、东津新区、樊西新区三大板块将实现真正的价值飞跃。
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排名 | 区域 | 楼盘名称 | 动态 |
---|---|---|---|
1 | 樊城区 | 中房·书香一 | 17 |
2 | 东津 | 沁和园·江山 | 12 |
3 | 枣阳 | 御河帝景 | 15 |
4 | 高新区 | 高新祥苑 | 15 |
5 | 南漳 | 东泰·中央公 | 41 |
6 | 恒大御澜庭 | 42 | |
7 | 襄城区 | 中华紫薇园· | 12 |
8 | 枣阳 | 地中海阳光 | 46 |
9 | 老河口 | 房投滨江华府 | 44 |
10 | 襄城区 | 绿城·襄阳十 | 42 |
排名 | 区域 | 楼盘名称 | 动态 |
---|---|---|---|
1 | 东津 | 宏泰越秀·星 | 49 |
2 | 东津 | 汉江(襄阳) | 44 |
3 | 樊城区 | 国投·岸芷汀 | 42 |
4 | 高新区 | 金辉·优步学 | 41 |
5 | 襄州区 | 冠城园·睿府 | 53 |
6 | 樊城区 | 栖溪小镇 | 42 |
7 | 宜城 | 宜·利达城 | 42 |
8 | 樊城区 | 中房·书香一 | 17 |
9 | 樊城区 | 中梁·紫悦首 | 54 |
10 | 樊城区 | 襄阳关圣古镇 | 61 |